Η Lamborghini παρουσίασε στη Monterey Car Week τη Revuelto SV, μια ισχυρότερη και περισσότερο προσανατολισμένη στην πίστα εκδοχή του υβριδικού V12 μοντέλου της. Με συνδυαστική απόδοση 1.050 ίππων, ροπή 1.425 Nm και τελική ταχύτητα άνω των 345 χλμ./ώρα, χαρακτηρίζεται από την εταιρεία ως η ταχύτερη και ισχυρότερη Lamborghini παραγωγής που έχει κατασκευαστεί στη Sant’Agata Bolognese. Οι παρεμβάσεις δεν περιορίζονται στον κινητήρα: περιλαμβάνουν νέα αεροδυναμικά στοιχεία, αναθεωρημένη ανάρτηση, ισχυρότερα φρένα και λογισμικό ελέγχου σχεδιασμένο για υψηλότερες ταχύτητες στις στροφές.
- Το υβριδικό σύστημα αποδίδει 1.050 ίππους και 1.425 Nm ροπής.
- Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 2,4 δευτερόλεπτα.
- Η κάθετη δύναμη είναι αυξημένη κατά 80% σε σχέση με τη Revuelto.
- Η παραγωγή θα περιοριστεί σε 1.963 αυτοκίνητα.
Ο V12 συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες
Στην καρδιά της Lamborghini Revuelto SV βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V12 6,5 λίτρων. Συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής στον εμπρός άξονα και έναν ακόμη, τοποθετημένο πάνω από το οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Η συνολική ισχύς των 1.050 ίππων —ή 783 kW— είναι αυξημένη κατά 49 ίππους έναντι της βασικής Revuelto. Η νέα μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 7,3 kWh εξασφαλίζει, σύμφωνα με τη Lamborghini, έως και τετραπλάσια συνέπεια απόδοσης σε σύγκριση με το κανονικό μοντέλο.
Η Revuelto SV φτάνει τα 100 χλμ./ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα, τα 200 χλμ./ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα και ξεπερνά τα 345 χλμ./ώρα.
Τα αρχικά SV παραπέμπουν στην ονομασία Super Veloce, την οποία η Lamborghini χρησιμοποιεί για πιο ακραίες εκδόσεις μοντέλων της. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι η πρόσθετη ισχύς συνοδεύεται από αλλαγές σε πλαίσιο, αεροδυναμική και πέδηση, αντί να αποτελεί απλώς αναβάθμιση των αριθμών του κινητήρα.
Η αεροδυναμική αυξάνει την πρόσφυση στην πίστα
Το εμπρός μέρος έχει αποκτήσει πιο έντονο splitter, ενώ η σχεδίαση συμπληρώνεται από σταθερή πίσω πτέρυγα, πίσω πτερύγιο Gurney και νέους αγωγούς ψύξης για τα φρένα. Μαύρες λεπτομέρειες, εμφανή ανθρακονήματα, ειδικά γραφικά Super Veloce και σπορ εξάτμιση με ματ γκρι φινίρισμα διαφοροποιούν οπτικά την έκδοση.
Οι αλλαγές παράγουν κατά 80% περισσότερη κάθετη δύναμη από τη Revuelto και κατά 10% περισσότερη από την Aventador SVJ.
Η αυξημένη κάθετη δύναμη πιέζει περισσότερο το αυτοκίνητο προς το οδόστρωμα όσο ανεβαίνει η ταχύτητα. Για έναν οδηγό πίστας αυτό μπορεί να σημαίνει μεγαλύτερη σταθερότητα και δυνατότητα διατήρησης υψηλότερης ταχύτητας στις στροφές, χωρίς να αποτελεί από μόνο του εγγύηση ταχύτερου χρόνου γύρου.
Η αναθεωρημένη ανάρτηση διαθέτει χειροκίνητα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με προέλευση από τους αγώνες GT3. Η Lamborghini αναφέρει αύξηση της ευελιξίας κατά 17% και της πλευρικής πρόσφυσης κατά 10% έναντι της Revuelto.
Νέα φρένα και έλεγχος πρόσφυσης πέντε σταδίων
Οι τροχοί κεντρικού μπουλονιού έχουν διάμετρο 20 ιντσών εμπρός και 21 ιντσών πίσω. Πίσω τους βρίσκεται το νέο ανθρακονημάτινο-κεραμικό σύστημα πέδησης CCM-R Plus, με δίσκους 420 χιλιοστών εμπρός και 410 χιλιοστών πίσω. Κατά την εταιρεία, προσφέρει 11% υψηλότερη μέγιστη επιβράδυνση και 23% καλύτερη απαγωγή θερμότητας.
Το Integrated Brake Control χρησιμοποιεί αισθητήρα αδράνειας νέας γενιάς για να παρακολουθεί διαρκώς την κίνηση του οχήματος και να προσαρμόζει ακριβέστερα την πέδηση. Στο τιμόνι προστίθεται ο κόκκινος επιλογέας Pilota Mode, ο οποίος ενεργοποιεί ειδική διαμόρφωση οδήγησης με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης πέντε σταδίων, βασισμένο στην εμπειρία της Lamborghini από τα GT3.
Στην καμπίνα υπάρχουν επενδύσεις θυρών από ανθρακονήματα, ειδικά γραφικά στις οθόνες και στάνταρ σπορ καθίσματα με κέλυφος από το ίδιο υλικό. Προαιρετικά προσφέρονται αγωνιστικά καθίσματα πλήρους κατασκευής από ανθρακονήματα.
Ο περιορισμός της παραγωγής σε 1.963 μονάδες σημαίνει ότι η Revuelto SV δεν θα αποτελέσει έκδοση ευρείας διάθεσης, παρά το εύρος επιλογών εξατομίκευσης.
Θεωρείτε ότι οι τεχνολογίες πίστας και οι 1.050 ίπποι δικαιολογούν τον χαρακτήρα της Revuelto SV ως κορυφαίας Lamborghini παραγωγής;
